ложение заставляло его принимать какие-то меры.
- Так-с, - пуская приторно-сладкий дым, напомнил капитан. Трубка
подействовала на него успокаивающе. - Так-с, до вчерашнего дня вы считали
все неприятности на пароходе случаем, а теперь думаете иначе?
- Ночью вышло из строя рулевое управление. Кто-то разобщил штуртрос -
умышленно, я уверен, - докладывал механик. - Из скобы на правом борту
вывернут болт, а три дня назад - я сам проверял - все было на месте.
Фомичев замолчал. Оба старика густо дымили.
- Я четверть века плаваю механиком во Владивостоке, народ знаю, - как бы
про себя сказал Николай Анисимович, - за машинистов ручаюсь.
- Позвольте, позвольте-с, господин Фомичев, - привскочил вдруг капитан. -
Теперь понятно, почему и лаг показал у Орлиной на милю больше. Раньше он
работал безупречно... Одну минуточку, одну минуточку...
Капитан сходил в штурманскую рубку за картой.
- Да, так и есть, - бормотал он, разглядывая в лупу карандашные л
Далее|
Назад